【創(chuàng )新能源實(shí)踐】

深圳于28日啟動(dòng)全球最大規模V2G（車(chē)網(wǎng)互動(dòng)）實(shí)測，全市760個(gè)充電場(chǎng)站的1.8萬(wàn)根充電樁全面開(kāi)放雙向充放電功能。截至當日，1.7萬(wàn)車(chē)次參與電網(wǎng)互動(dòng)，累計調節電量8.8萬(wàn)度，相當于4500戶(hù)家庭單日用電總量。

【經(jīng)濟模式突破】

創(chuàng )新性的"峰谷套利"機制引發(fā)車(chē)主參與熱潮：車(chē)主在低谷時(shí)段以0.4元/度充電后，可在用電高峰以4元/度返售電網(wǎng)，單次充放電價(jià)差達3.6元。網(wǎng)約車(chē)司機林先生現場(chǎng)算賬："午休時(shí)返送1小時(shí)電就賺200元補貼，剩余電量還能接單。"

【基建標桿亮相】

蓮花山超充站作為示范標桿，配備全球首個(gè)兆瓦級V2G系統：

22臺智能V2G樁實(shí)現2160kW最大放電功率

單日放電量突破1.3萬(wàn)度（可供650戶(hù)家庭日用電）

46輛車(chē)可同步進(jìn)行充放電操作

實(shí)測中該站實(shí)現1052kW瞬時(shí)放電，標志著(zhù)城市電網(wǎng)首次實(shí)現移動(dòng)儲能單元的兆瓦級調控。

【多元場(chǎng)景驗證】

本次實(shí)測覆蓋六大核心場(chǎng)景：

1）公共充電場(chǎng)站：2732輛各品牌新能源車(chē)貢獻4.3萬(wàn)度放電量

2）工程運輸領(lǐng)域：純電動(dòng)重卡單臺持續放電300度（30戶(hù)家庭日用電量）

3）居民社區：家用充電樁首次實(shí)現分布式儲能接入

4）商業(yè)綜合體：充電車(chē)位變身為動(dòng)態(tài)電力儲備單元

5）工業(yè)園區：生產(chǎn)用電與交通儲能形成智能聯(lián)動(dòng)

6）應急保障：移動(dòng)儲能單元可快速響應突發(fā)用電需求

【技術(shù)突破】

南方電網(wǎng)披露三大核心成果：

1）攻克重卡大功率放電技術(shù)難關(guān)

2）驗證多品牌車(chē)輛協(xié)同調度算法

3）建立分鐘級響應的電力市場(chǎng)交易機制

"這相當于給城市電網(wǎng)安裝了10萬(wàn)個(gè)移動(dòng)儲能單元。"項目負責人孫曉佳表示，系統可提升電網(wǎng)調峰能力15%，新能源消納率提高8個(gè)百分點(diǎn)。

【未來(lái)規劃】

深圳計劃年內實(shí)現三個(gè)"萬(wàn)級"目標：

部署10000根V2G雙向充電樁

接入10000輛電動(dòng)重卡作為調峰資源

構建100MW級虛擬電廠(chǎng)聚合平臺

該體系成熟后，全市電動(dòng)汽車(chē)儲能容量可達200萬(wàn)度，相當于2個(gè)大型抽水蓄能電站的日調節能力。

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