中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )最新行業(yè)報告顯示，2025年2月內燃機行業(yè)整機銷(xiāo)量雖環(huán)比微降，但同比及累計同比均保持穩健增長(cháng)，為第一季度實(shí)現"開(kāi)門(mén)紅"奠定基礎。在新能源替代加速、有效工作日縮減與"以舊換新"政策紅利釋放的多重因素交織下，傳統內燃機市場(chǎng)展現出獨特韌性。

據協(xié)會(huì )統計，2月全行業(yè)完成整機銷(xiāo)售347.19萬(wàn)臺，環(huán)比下降13.34%，但同比增幅達38.32%。1-2月累計銷(xiāo)量748.50萬(wàn)臺，同比增長(cháng)13.98%，增速較去年同期提升5.91個(gè)百分點(diǎn)。終端市場(chǎng)中，乘用車(chē)延續強勢表現，成為內燃機需求的核心驅動(dòng)力；商用車(chē)市場(chǎng)顯現復蘇態(tài)勢；而農機與工程機械領(lǐng)域則面臨較大銷(xiāo)售壓力。

功率指標印證行業(yè)升級趨勢。2月功率輸出19726.40萬(wàn)千瓦，環(huán)比下降11.89%，同比激增2314%。1-2月累計功率42114.93萬(wàn)千瓦，同比增長(cháng)4.23%，反映行業(yè)技術(shù)升級與產(chǎn)品性能優(yōu)化成效顯著(zhù)。

燃料類(lèi)型呈現差異格局：柴油機市場(chǎng)全面上揚，2月銷(xiāo)量41.25萬(wàn)臺，環(huán)比微增0.11%，同比攀升32.63%，商用車(chē)、工程機械等應用領(lǐng)域貢獻主要增量。汽油機則呈現結構性分化，2月銷(xiāo)量305.37萬(wàn)臺，環(huán)比下降14.96%，但同比仍保持38.63%的增速，乘用車(chē)市場(chǎng)需求支撐明顯。

應用領(lǐng)域表現持續分化。商用車(chē)與船舶領(lǐng)域環(huán)比增長(cháng)，但工程機械、乘用車(chē)等應用環(huán)比收窄。同比維度上，除通用機械外各領(lǐng)域普遍增長(cháng)。從細分產(chǎn)品看，單缸柴油機同比累計雙升，多缸柴油機受益商用車(chē)回暖，小汽油機則呈現季節性波動(dòng)特征。

行業(yè)分析人士指出，當前內燃機市場(chǎng)正處于傳統需求與新能源替代的深度博弈期。盡管2月數據展現較強韌性，但未來(lái)發(fā)展需重點(diǎn)關(guān)注新能源替代進(jìn)程加速、產(chǎn)業(yè)政策調整以及市場(chǎng)需求演變等變量。特別是在國家"雙碳"戰略持續推進(jìn)背景下，內燃機企業(yè)亟需在能效提升、混合動(dòng)力適配等領(lǐng)域加快技術(shù)突破，把握產(chǎn)業(yè)轉型窗口期。

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